Toyota Hilux

Toyota HiluxToyota hat den Hilux von Anfang an als reinen Pickup konzipiert. Erhältlich ist das Zugfahrzeug in der Single Cab, Extra Cab oder Double Cab Version. Hierbei geht es um die Größe der Fahrgastkabine. Um mit dem Trailer sein Boot zum Wasser zu befördern, eigent sich der Hilux ganz bestimmt. Die große Ladefläche nimmt einiges an Zubehör auf und ermöglicht es dem Besitzer Seile, Werkzeug und viele andere Dinge sicher zu verstauen.

Mit einem 120 PS Motor ausgestattet, sollte der Hilux in der Lage sein, einen kraftvollen Durchzug zu gewährleisten. Gerade wenn man mit Boot und Trailer unterwegs ist, braucht man etwas mehr PS um die Heckbelastung wieder auszugleichen. Dennoch sei gesagt, dass hohe Geschwindigkeiten mit einem Anhänger sowieso nicht möglich sind. Hier geht es also mehr um Nm als um km/h und davon hat der Toyota Hilux 325. Dies reicht vollkommen aus, um die Ladung bis zu einer Steigung von 28° spielend einfach fahren zu können. Allerdings muss man bei Bergabfahrten darauf achten, dass man nicht mehr als 1800 Kilogramm auf dem Trailer mit sich führt, oder Gefälle von mehr als 12 % vermeiden sollte. Leider ist der Hilux hier etwas eingeschränkt.

Der Trailer wird über eine Anhängerkupplung mit dem Zugfahrzeug verbunden. Durch das hohe Eigengewicht des Hilux hat man eine gute Ausgangsbasis, um den Anhänger zielstrebig über die Straßen zu lenken. Immerhin wiegt der Pickup knapp 1,4 Tonnen. Wer also ein Zugfahrzeug für sein Boot sucht, sollte unbedingt mal einen Blick auf den Toyota werfen. Die Ausstattung ist wie vom japanischen Hersteller gewohnt, hochwertig und die Verarbeitung erstklassig. Nicht umsonst ist Toyota der erfolgreichste Autohersteller der Welt. Da man sich mehr im Nutzfahrzeugbereich etablieren möchte, hat man nun einen Europa tauglichen Pickup entworfen, der eine bravere Schnauze hat, als die amerikanischen Brüder, aber sicherlich genau so kraftvoll zupacken können wird.

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